24H-LeMans 2017 : Musée, Paddock, p2

Juil 3 • actu historiques, auto actu..., Autres compétitions, GT, WEC Endurance • 228 Views • Aucun commentaire sur 24H-LeMans 2017 : Musée, Paddock, p2

Le Mans est éternel … alors des plus anciennes du musée aux actuelles et futures automobiles du paddock, Amizautos termine son petit tour d’horizon des 24H 2017 !

Voiture symbolique, puisqu’elle a participé à la toute première édition de l’épreuve en 1923, elle termine 26e :

 

 

Vinot-Deguingand-torpéponté-BP10HP_1923

Vinot-Deguingand-torpéponté-BP10HP_1923

 

 

Bugatti-type40_1929

Bugatti-type40_1929

7e de l’épreuve avec un équipage 100% féminin : Odette Siko / Marguerite Mareuse

 

Packard-type626-convertible-coupé-spider_1929

Packard-type626-convertible-coupé-spider_1929

 

 

Lagonda-M45R-"Rapide"_1935

Lagonda-M45R-« Rapide »_1935

Rapide elle l’était bien puisqu’elle termine 1ère !

 

 

Simca-Gordini_1939

Simca-Gordini_1939

Petite auto qui finit 19e …

 

Des curiosités :

 

 

Pompiers et Pub...

Pompiers et Pub…

 

Dont cette voiture électrique de 1942, 3/4 de siècle avant la mode actuelle :

 

CGE-Tudor_1942

CGE-Tudor_1942

JA Grégoire, encore un inventeur français trop en avance sur son temps …

 

On change d’époque et de catégorie de voitures avec ces monoplaces qui avaient alors droit de cité au Mans, sur le Bugatti essentiellement.

Nota : types et années non relevés, à vous de jouer …

 

 

Lotus-Ford-F1

Lotus-Ford-F1

 

 

Cooper-Maserati-F1-V12

Cooper-Maserati-F1-V12

Jo Siffert, 1966/67…

 

 

Matra-F3

Matra-F3

Symbole de la renaissance du sport-auto français, 2e partie des années 60′, notamment grâce à Elf (Merci à François Guiter), JL. Lagardère (Matra) et bien d’autres ! 1/2 siècle plus tard il ne reste pas grand chose de leur passion et de leurs efforts …

 

 

Lotus-24-F1

Lotus-24-F1

Type 24 ? Peter Revson au GP de Monaco 1964 avec moteur BRM ? …

 

BRM-F1-H16

BRM-F1-H16

Accouplement de 2 V8, ce H16 était sophistiqué (trop ?) et n’a pas rencontré de grand succès malgré le talent de ses pilotes. Utilisé de 1966 à 1968. Esthétiquement impressionnant !!!

 

 

BRM-F1-H16

BRM-F1-H16

 

 

BRM-F1-H16

BRM-F1-H16

 

 

BRM-F1-H16

BRM-F1-H16

 

Plus proche des 24H et de la période actuelle cette Porsche 919 Hybrid :

 

Porsche-919-hybrid_2015

Porsche-919-hybrid_2015

Victoire N.Hulkenberg/Bamber/Tandy

 

La scoumoune Toyota était encore présente en 2017, mais on se souviendra longtemps de l’abandon en 2016 à un tour de l’arrivée de la TS050 …

 

 

Toyota-TS050

Toyota-TS050

 

 

Toyota-TS050

Toyota-TS050

 

 

Toyota-TS050

Toyota-TS050

 

Dès qu’ils auront jeté le chat noir manceau de leur capot Toyota vaincra !

 

La limite du temps, Aston-Martin connaît bien : passé glorieux, très bon présent, avenir prometteur ! Mais pourquoi le show room AMR (R pour racing of course) était-il aussi beau que triste et vide à la fois ? What a pity …

 

 

Aston-Martin-AMR

Aston-Martin-AMR

Type précis ? Pas d’info, personne, démerdez-vous si vous n’avez pas d’Aston … d’ailleurs maquette ou réalité ?

 

 

Aston-Martin-AMR

Aston-Martin-AMR

 

 

Aston-Martin-AMR

Aston-Martin-AMR

Indice : celle-ci a 4 portes …

 

L’avenir sera-t-il hispanique ? On peut toujours espérer une ambiance plus chaleureuse, déjà le cas en 2017 … muchas gracias Boreas !

 

 

Boreas

Boreas

 

 

 

Boreas

Boreas

 

 

Boreas

Boreas

 

 

Boreas

Boreas

Hybride d’environ 1.000 cv, 380 km/h, 4WD, olé !

Nota : 12 exemplaires prévus, Boreas ayant eu 12 enfants …

 

 

 

Boreas

Boreas

 

A bientôt sur amizautos.com 

 

 

 

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